上質な内モンゴル産のカシミヤを使用したマフラーです。
肌触り、暖かさが違います。
ピンクのグラデーションとブルーのチェックが新鮮！
チェックの間に薄いイエローのラインが入っています♪

【素材】カシミヤ ９７％
            毛         ３％

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新年明けましておめでとうございます。
本年もご指導のほどよろしくお願い致します。
 
（お正月…いろいろ話し～年賀状論からの展開）
　お正月は久々にゆっくりしました。三が日は炬燵から５ｍ以上は動かず、年賀状や朝刊
を見てテレビだけで気がつけば夕方。テレビと食事以外は何をしたのか記憶がさだかでな
いグータラ生活でした。
　ところで今年頂いた年賀状で気づいたことが一つあります。一筆手書きで添えている人
が例年より多い。ＰＣでの制作ではなく手書きの人も増えました。なぜでしょう？
 
　私は比較的デジタル人間であると思っています。でも年賀状はなぜか手書き。その為に
１０年くらい前にモンブランの万年筆を買いました。（でも今年はインクがないことに年
末気づき＜モンブランはやはり純正のインクが味がでます＞ましたが手に入らず。）
　デジタル人間…というのは言いすぎかもですが、毎日ＰＣを使い、スマホがでれば、
すぐに手に入れ、Ｉｐａｄも買ってしまいましたし、お正月からＦａｃｅ　ｂｏｏｋも始
めました。メールは沢山きまますし、それに追いまくられる毎日です。
　そういう意味からではないですが、「年賀状ぐらいはアナログで…」ということで、印
刷はしますが、表書きの宛名はいつも手書きです。そして基本的には添え書きで一筆書く
ように心がけています。年賀状は古風が良いという昭和人間です。
　パソコンの年賀状で楽しいキャラのある年賀状も頂きますが、こと自分が出す年賀状と
しては、あまり好きになれません。下手な字でも「手書き」があれば「自分のキャラ」と
「年に一度の挨拶は手書きやろ」と思うのは、１９５４年生まれという年齢のせいでしょ
うか？いやそういうことはない。同年齢でもＰＣの年賀状は大変多い。基本的にコンサバ
なのかもしれません。だから年賀状づくりは年末のストレスの一つでもあります。
　毎年ながら、今年こそは「元旦配達を目指そう」と印刷割引のある１１月に手配をし、
早くから自宅の机には、前年の年賀状の束と共に準備しています。でもぎりぎりまですべ
き事を延ばすのが、私の欠点…いつもできない。毎年毎年、年賀状を書くのは紅白を見な
がら…。そして出来上がるのは、日が変わった夜半過ぎ。元旦の朝に車で郵便局の本局ま
で行って投函。このような年末が、３０年以上続いています。昨年は少し心を入れ替えて、
例年より一日早く３１日朝に投函しました。それでも元旦配達は無理だったでしょうね。
 
　話しをもとに戻します。「一筆書いている年賀状が増えた」なぜでしょう。やはり前述
通り「私のつきあう相手の年齢が高くなった…事（古くなった）もあるかな？」と思いま
す。早いもので、この２月には私も５８歳。学校を出て既に３６年が過ぎました。サラリ
ーマン生活は経験したものの、若い時は「２代目のボン」と言われ、それが癪なので、当
時の社長である父親への対抗心もあって「遮二無二」働いてきました。「え～それが気が
つけば５８歳！！？」　サラリーマンならあと２年で定年です。
　年賀状にも学生時代の先輩からは「来年定年です…」「退職金を使って家をバリアフリ
ーに改装する予定です」など。「家族が増えました」が無くなり…「孫ができました」に
変わってました。何年か前の「転勤です」「たまには飲もうぜ！」という内容から大きな
変化です。
　考えてみれば　最近は同窓会の頻度が短くなり、参加者に新たなメンバーが増えてきた
ような気もします。子育てから解放され（女性の中には孫の世話で行けない…という人も
いましたが）、私も若い頃の同級生と会うのが、今まで以上に楽しみになってきました。
これはネガティブな意味での「過去回帰」ではなく、私の世代が「新たな節目」に向かっ
ているのだと思います。だからここらあたりで同窓会に参加して人脈の再確認もしたい…
のか？
 
　私たちの世代は…私は大阪市内で生まれ育ちました。小学生の頃には、既にほとんどの
家には「白黒テレビ」と「黒電話」がありましたし、東京オリンピックも東海道新幹線の
開通も明確に記憶がある世代です。今ある文明の利器（いい方が古いかも）の原型は、
すでに物心ついたころにはありました。そして、高度経済成長と万博とキャンディーズで
青春時代をおくった世代です。でも団塊の世代と新人類世代の間という比較的地味な世代
でもあります。
　もちろんそいう時代ですから　家の商売は浮き沈みはあったようなので、贅沢はさせて
もらえませんでしたが、幸いにも極端な貧乏や困窮の生活も知りません。でも、親の世代
は戦争を経験し、その後の戦後の混乱を経験した年代です。商売人の家庭でしたので「働
くざるもの食うべからず」が教育でした。また、父親はお寺の生まれで帝国陸軍では将校
でしたから、「質素倹約」「質実剛健」の「教え」で育ちました。
　そして、就職活動期に「オイルショック」に見舞われ、働く場所を必死に卒業前に探し
た世代です。その後の安定成長期（といえば聞こえがよいが、要するに低成長になり給与
もそれほど増えない時代）の第1期生だったと思います。
　その後、３０代半ばの降って湧いたようなバブル経済の頃には、それまでの経験から
「これは虚構経済だ、こんな時代がいつまでも続くはずがない」と疑問をもった世代です。
その後の失われた２０年、そしてそれに続く「大不況」の中では、仕事の中核をなしてい
た年齢世代です。だから「働くこと」に関しては、そういう育った環境からか「ストウィ
ック」な感覚をもつ世代かもしれません。そして皆が皆「貧乏性」です。「もったいない
精神」を持っていて、私も事務机の中の不要物をなかなか捨てる勇気がありません。その
我々の世代が「定年…」の話しが出てきている２０１２年になりました。
 
　私もこの年齢になって…今でこそ偉そうにいえますが、人生には必ず「節目」「分水嶺」
があります。「この俺が…おれたちの世代が…？」その大きな節目になりつつある…まさ
に今の日本経済と国情そのものです。
　私が３０数年前、初めてヨーロッパに行った時「なんと町が…国が…人が…落ち着いて
いるんだ」と驚きました。「国と町と人に品格」がありました。まさに朝早から走ってい
るのは「観光に精出す日本人」と「犬」だけだったとように思います。でもその落ち着き
の中でも西欧のビジネスマンは、やはり当時は働いてました。でも、当時の私たち日本人
の働き方と違っていたように感じました。ウサギ小屋と言われた小さな家から、痛勤電車
といわれた満員電車で毎日通っていた日本の猛烈サラリーマンと違い、彼らは頭を使って
働いていたのです。そして夏休みも十分に取っていました。それが当時の日本人にはまだ
なかったように思います。まだまだ日本は、その頃「お正月休み」「お盆休み」は、せい
ぜい４～５日、ようやく月２回の土曜休みが定着しだした頃です。
　いま、日本は苦しんでいます。ＧＤＰが中国に抜かれ、今後、先進国の一端にのこれる
のか、どうなのかという焦りもあります。でも「ほんじょそこいら」のこの１０年で、
急激に発展した新興経済国と日本は根本的に違います。今や当時の西欧諸国と同じ「国に
品格がある緑豊かな落ち着いた国土があり、出来上がった社会資本の蓄積」もあります。
ただちょっと借金は多い。だから、私たちは彼らを見習って「頭を使って」働かなければ
なりません。過去の働き方では新興国に人の数も負けるのです。頭脳を使いましょう。
 
　ころっと話しは変わりますが、元旦にテレビで「さんまと木村拓也」がＭＣを務めるバ
ラエティを見ていました。私は「明石家さんま」の芸風がどうのこうのというのはわかり
ませんが、どちらかと言えば好きなタイプです。なぜなら、いつでも「一生懸命」しゃべ
っているから。その「しゃべり」にパワーがあるからです。そして「私的」には、その芸
風は大変面白い。その彼が（もちろん年末の録画でしょうが）「今年はワクワク生きたい」
と言っていました。子供の頃「お正月にワクワクする」「入学式にワクワクする」「遠足
にワクワクする」「運動会にワクワクする」といろいろありました。私も今年は「ワクワ
クする仕事／人生」を求めてゆきたいと思います。初詣のおみくじは、昨年に続く「大吉」
でした。一生懸命 頭を使って進みましょう。
 
（ＰＳ）
　会社のスタートは本日５日ですが、昨日、銀行への挨拶もあって、大阪市内へ出かけま
した。帰宅の途中の「生駒駅」で乗換のときには、小雪が舞う寒い日でした。
　夕方に近い時刻でしたのでお腹もすくし、余計に寒さが身にしみました。そのホームで
見つけた自動販売機の「金のおしるこ」…缶のストラップから中の小豆を吸い上げるのは
少し苦労しますが　すごくおいしいです。１２０円…生駒駅１，２番線ホーム：近鉄京阪
奈線（地下鉄中央線）にあります。
 

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  愛車シルビアを点検にだしました。走行距離はそう多くはないと思うのですが、４月に
車検は終わったものの、何せ12年目に突入した車ですし、ワイパーも少しいかれてるし、
冬を迎える前にチェックを依頼したわけです。
  人口減少社会に入り、車の社会ニーズも過去とは変わってきているこの頃です。外需で
儲けていた日本の自動車メーカーが、強烈な円高や韓国をはじめとする新興国の車によっ
て、各国での競争で少しコケかけている昨今、今だ日本経済の中核を占める産業であるわ
けですから、少し彼らの動向も気になります。他人様の商売を気にしている余裕は無いの
ですが…。
  私は日本というこの国はこのままでは奈落の底へ真っ逆さまと思っています。内需喚起
と言いますが、人口減によって需要のパイの奪い合いは、益々過酷になることは間違いあ
りません。だから政府は外国人の訪日観光を促進することによる需要増を国策としてを躍
起になっているのでしょうが、今回の震災や原発事故、円高など、思わぬアクシデントが
発生する社会ですから、そう一朝一夕にはいきません。車も内需は絶対増えない。買い換
え年月も今以上に長くなることは間違いありません。幸か不幸か日本車はやはり優秀で、
愛車シルビアもこの１１年間で故障と言える不具合は、本当にありません。パンク１回と
点火プラグの交換1回だけです。これは故障ではない。

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  今まで乗ったゴルフやオペルのドイツ車は、小さな電気系統の故障が頻発してました。
パワーウィンドゥが動かなくなる、ブレーキランプが故障？と思ったら、翌日は点灯する
…など。そこでです。車のディーラー方々への提言。エコカーや電気自動車などが世界の
先鞭をきって拡販しているのはわかりますが、「若者の車離れ」などの評論家筋のつまら
ぬ後付けの理由に惑わされず「売れない売れない」と言ってないで、既に売った車のアッ
プグレード、リニューアルビジネスをすれば新しいマーケット開拓が出来るのではないで
しょうか？
  私はシルビアは大変気に入っています。人は「若者の暴走車」と言いますし、事故率が
高い車で保険料率も高い。わたし自身も、この車が少し走りが良すぎて・・今だこの車の
せいでゴールド免許は手にしたことはありません。でも１１年乗った現在でも、まだまだ
走りはツッパったアンちゃんには負けない性能です。そして、そのスタイリングは歳月を
感じさせないデザインです。
  ただスポーツカー仕様ゆえに、どうも内装が安っぽい。この車を買ったとき、私はまだ
４０代。１１年過ぎた今、どうみても５０代半ばを過ぎた「社長」が乗る車には、傍目に
見えないのです。今、和製ベンツ、和製ＢＭＷに変身すべく、総革張り、木目調の室内へ
の変身を密かに画策中です。こういう発想をする同世代は多いと思うのですが…これは車
のディーラーにとってもビジネスになると思いますがね。
  例えば、イチローがしていたようにマーチをエンジンも内装もアップグレードして高級
車に変身するなど…私は大変憧れました。需要は絶対あると思うのですが…。
  他にもビジネスモデルのアイデアはあります。例えば航空業界。ＪＡＬやＡＮＡなども
果たして、これから日本のフラッグキャリアとして生きてゆけるのでしょうか？双方とも
今後ＬＣＣへの進出も取り沙汰されていますが、旅客需要の食い合いなることは間違いあ
りません。マイレージ旅客の囲い込みも限界と思います。私も出張にはＪＡＬをしょっち
ゅう利用しますが、国内線も国際線もラウンジの混雑は昨今ファミレス並みです。何も上
級パッセンジャーとしてのステータスがない。
  私は、日本の航空会社も日本人顧客重視から外国人(特に経済発展著しいアジア圏顧客)
の重視のフライトスケジュールに変えるべきと思っています。今は、あくまで日本人旅客
のためのフライトスケジュールです。要するに日本人旅行者が、朝出発でできて、夜帰国
というタイムスケジュールです。
  これは日本人にとっては便利ですが、外国人にとっては大変不便です。今後、日本人旅
客は確実に減るはずです。（生産者人口は１９９５年からこの１５年で５００万人も減少）
これからは、外国人旅客を獲得しないと鶴丸マークも今後行きていけないと思います。
  現に、資源がなく観光立国と貿易立国を成立されているシンガポール。この国のフラッ
グキャリア、シンガポール航空の日本へのフライトスケジュールは、まさしくシンガポー
ル人の為のスケジュールではなく、日本人顧客の為のスケジュールです。ヨーロッパ諸国
のキャリアーのフライトもそうです。日本人取り込みの為のフライトスケジュールです。
これは、彼ら（外国経済の稼ぎで日本のＧＤＰには反映されない）全部需要が海外に取ら
れてゆく。もっともっと海外からの顧客を取り込まないとダメなのでは？といつも思って
います。
  人のビジネスにはいろいろとチャチャをいれて、まっとうな意見やアイデアが出てくる
私なのですが、いざ自分のビジネスとなると…悩んでいるうちに、もう今年も12月に入り
ました。

   話しは変わりますが、上海に於いて先日１１月末から１２月１日まで、この春に続いて
２回目の展示会に参画しました。これも私なりの外需の取り込みであり参戦です。
来週から、また今年４回目のインドへ出張します。
これは内需への売り込み商品手配ですが…(^-^)/

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【素材】アクリル 100％  ラビットファー

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上質な中国産カシミヤを使用した起毛マフラーです。
カシミヤならではのしっとりとした肌触りでとても暖かいです。
赤と黒のタッターソールチェックが印象的でオシャレ＾＾
ダークカラーが多い秋冬にアクセントとして一枚巻くとステキ
ですね。女性にも人気の柄です。
素材：カシミヤ 97％、毛 3％
 

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【素材】アクリル 72％
        ウール   14％
        ナイロン 14％

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【素材】アクリル 100％
        スリット糸使用（ラメ糸）

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【素材】アクリル 100％
         スリット糸使用（ラメ糸）

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忙しさにかまけて２カ月ぶりのブログ更新になりました。
  その間、８月には３度目のインドへ仕事で行き（なぜか日本より涼しい）、そのあとの
お盆休みにｉｐａｄを買いました。この何ヶ月かの間に、スマートフォン、車の地デジ化、
今回のｉｐａｄと少しお金の使い過ぎに反省している昨今です。
 
（ｉｐａｄの話し）
  年を重ねれば重ねるほど、時流の情報や物に関心を示してゆかないと「ふと気がつけば」
・・・「何も知らない」「なにも扱えない」オジサンになっていることに、最近危惧を覚
えます。スピードが何もかもが早すぎる。そしてどこまでそれに追随して行けば「今」の
環境にフィットし、ビジネスの世界で生きている中で不安になります。
  生活するだけでは「ＩＴ機器は必要ない」という人もいます。でも、ネットでの購入は
確かになんでも安いし、コンサートチケットもネット手配があたりまえ。ビジネスでもプ
ライベートでも、航空券や新幹線のチケット、そしてホテルの手配も確かにお得です。
  そうなれば、今度は「更に欲がでて」よりスピーディでモバイル性が高い機器を要求し
ます。初期投資に多少のお金は伴いますが、現代人が生活する上の経済活動には不可欠な
存在だと思います。
  でも、ＰＣと同じ機能を持つスマートフォンをいつもポケットに入れ、ｉｐａｄを持ち、
会社にも自宅にもパソコンがある。ふと気がつけば２重３重の良く似た機能が常に自分の
周りにある状況に、「ここまで必要なのか」と自問する状況になっています。
  でも、ｉｐａｄはいいですね。すべての機能とソフトがニーズとウォッチにフィットし
ています。やはり「売れる商品が良い商品」という論理は、その通りだと思います。（良
い商品なら売れる・・といういい方では、現在はないそうです）
  やはりビジネスで生きる間は「売れている商品に関心を示す」これが必要と言うのが私
の結論です。
  でも、その状況に一抹の不安もあります。そういうことから忙しい社会生活の邪念を払
う時間も必要と思い、次週の日曜日に知り合いと京都へ体験座禅に行こうと思っています。
 
（久々、中国の話し）
  さて、先週２カ月ぶりに中国に出張してきました。祝日の月曜日の午後便で出発して、
これまた秋分の日に帰国する４泊で、上海、蘇州、余杭、杭州の取引先をまわる強行軍で
した。例の新幹線にも４回乗りました。
　帰国の日は、杭州から一気に上海まで、その夜の便で帰国しました。午後の杭州駅から
上海虹橋行きの新幹線（Ｇ列車）に乗り１時間（３年前まで３時間近くかかった）、バカ
でかい虹橋新駅から地下鉄２号線で龍陽路へ、そこからリニアに乗り換えて浦東国際空港
まで行きました。
  今回は、いろいろと中国の取引先から話しを聞きました。まだまだ中国はバブルです。
日本が戦後から今までかかった事を今の中国がわずかこの１０年（５年かもしれない）で
成し遂げています。
  でも、常識ある取引先の経営者や、それなりのビジネスに携わる中国の人は「どう考え
てもおかしい」と感じ始めています。そして、そんな常識ある彼らであっても「母国に住
むことに固執する」農耕民族の日本人とはちがい、狩猟民族の彼らは、成功したら「中国
を出て海外で定住」を夢見ている人も少なくありません。そして「若い人の労働意欲の低
下」は、日本の「ゆとり教育の弊害」とはちょっと違う深刻さかもしれません。「お金を
持つこと」そして「バブル経済の弊害」のように思えます。３Ｋを嫌い、現場での仕事を
嫌います。１次産業２次産業には人が集まりません。
  でも、国家政策から給料と会社が負担する社会保険だけは、飛躍的に増加してゆきます。
そして、その結果物価もあがります。もはや中国は生産大国を目指す国ではなく、消費大
国を目指す国になっています。休みが増えているのも消費を即す国家政策です。
  ただ、現在でも「人は働かないとダメ」という教育がある日本人ＤＮＡとちがい、ちょ
っと「労働意欲」や「すべてのモラル」が以前の中国より落ちているように思うのです。
これは９０年代から２０年間経済浮上できない日本人の「やっかみ」でしょうか？特に
「モラル低下」は本当にひどいように思います。もともと儒教思想の中国だったはずです。
  前述、地下鉄２号線の話しですが（元来中国の列車は、いつも賑やかですが）、沢山の
年配の人が若いカップルやビジネスマンと共に満員でした。そして、その列車に人民広場
駅からお年寄り夫婦が乗ってきました。もちろん「優先席」もあります。でも、誰も譲ら
ない、関心も示さない。その中で「席に座りたいと」駄々をこねる子供の声、そして泣き
声、親もあやさない。だれも気にもしていない。そして、３～４歳の子供を連れたお母さ
んが乗ってきました。子供の手には溶けかけたソフトクリーム。すでにクリームが小さな
手に落ちてきています。場所は満員電車です。私の服にそのクリームがつきそうです。し
かし親もそれに注意を払わない。私が「キッ」と睨んで舌打ちをしたらやっと気がついた
のか子供のクリームを取り上げ、自分が食べていました。電車の中です。
  もともと、中国には日本ほどの「おもてなしの心」や「異常なほどのモラル強制」はな
い国ですが、これは文化の違いであり日本の「非常識」と同じで、その違いに関して何ら
批評するつもりはありません。国によって、その文化の違いは当たり前です。でも「モラ
ル」は同じはず。特に日本文化に大きな影響を与えた儒教教育の国です。「衣食足りて礼
節を知る」という故事を残したのは、孟子のはずだったが。
  でも、今の「金持ち中国」はどこかおかしい。と感じた出張でした。日本のバブルの時
も外国人から見たら、こういう感じだったのでしょうね。
 
  写真は、そんなブーブー話した中国ですが、毎日遅くまで働いている当社の上海検品デ
ィビジョン作業風景と（例の）新幹線の壮大な上海虹橋新駅です。

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2009年12月に当社商品のアウトレットとしてオープンしました。

SHOP内部からは当社が併設するサンプル専門工場「織工舎プレミアムファクトリー」を見ていただくことが出来ます。
皆様、マフラーの織物過程にご興味がある方は是非お越しください。

 ←SHOP看板や店内にマフラー・ストールなどの多様な巻き方のご案内もさせていただいております。

 2009年12月にＯＰＥＮしました。